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何小鹏：我们现在的汽车差不多每两个月升级一次，如果是小鹏的车主，你可以看到很少有智能汽车像我们这样如此高频度的，包括娱乐系统，包括驾驶体系，包括自动驾驶，包括AI都可以进行升级。我觉得在未来4-10年之间，大家会进入到智能汽车上半场的一个典型分割点。也就是说，可能三四年后，到七八年之间这样一个距离，自动辅助驾驶可以非常有价值的帮助到每一个人。今天我们讲的自动辅助驾驶，你每开100个小时的车能不能帮助你自动开50-90个小时，他可能不能完全让司机离开司机位，但是他可以大程度的帮助我们。我觉得这个时候的智能汽车还是跟我们现在的车比较类似，但是一旦做到这一点，经过每一天10亿公里甚至上百亿公里的数据，我觉得会形成一个非常大的颠覆性的变化，就是说有可能在很多路段可以取代司机，这个时候我认为整车会产生巨大跟颠覆性的变化。所以今天如果我们用一个软件的角度或者说一个纯的汽油车角度去思考，那个时候汽车的底盘，汽车的悬挂，汽车外型、内饰，那个时候我觉得整个汽车的商业模式，整个汽车的姿态都会有巨大的变化，我觉得这是我们作为智能汽车创业者最让我们感到兴奋的事情，也许我们会创造一些全新的，比如说我们觉得也许未来的汽车可能像一个鸡蛋一样。

“逐渐下降的感染人数，印证了方舱医院的集中模式是对的。”熊忠伟说。对此，王辰表示，方舱收治时严格以核酸检测阳性为确诊标准，病人间几乎不会存在相互传染。此外，为防止其他疾病传播，所有进舱病患都会提前进行流感抗原筛查，排除后才予以收治。“里面的人都要求戴口罩，防止其他呼吸道传染病，也能起到一定的隔绝作用。”王辰说。

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大多数选择打官司的人，都把医院当作被告。刘小光不一样，他告的是医院和药厂。判决书显示，刘海兴将河北沧州中西医结合医院、吉林四环制药有限公司一并告上法庭，后者是生产含有神经节苷脂药物的厂家。2019年4月，沧州市运河区人民法院作出一审判决，认为“患者在诊疗活动中受到损害，医疗机构及其医务人员有过错的，由医疗机构承担赔偿责任”，判决医院承担各项经济损失45%的赔偿责任，超过60万元，另付精神损害抚慰金6万元，未追究药厂责任。

相关的临床研究，也对该药存在不少质疑。意大利学者Gianluca Landi曾研究24例使用神经节苷脂后出现格林巴利的病例，提示外源性神经节苷脂的使用与格林巴利的发生密切相关。一般情况下格林巴利的发生率约为1.6/10万，但使用外源性神经节苷脂的患者发病率增加了200倍。德国因使用外源性神经节苷脂药物出现6例死亡病例，该药在全国范围内禁用。

无缘接班获赠“巨额资金”李泽楷（电讯盈科主席）父：香港首富李嘉诚叛逆与独立，是商界提及“小超人”李泽楷时最常使用的词汇之一。李泽楷的父亲是曾任长和集团董事会主席的李嘉诚。2018年福布斯公布的香港富豪排行榜显示，李嘉诚以360亿美元（约合人民币2200亿元）总净资产，蝉联香港首富。