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对于如何保障粮食等重要农产品有效供给，李国祥提出三点意见：一是通过财政支持农业生产，以农产品或者生产者为支持保护对象，选择托市收购或发放补贴等政策措施；二是健全粮食等农产品市场体系，促进自发市场的转型升级，发展批发市场，发展期货市场；三是加强政府调控，进行监测预警，以及加强进出口和库存吞吐调控。
某投行人士说到：“发债主体也很看重券商的承销能力，小券商对这种业务的参与度是很低的，但是大券商对业务的安全边际要求可能更高。包销可转债就目前来看还是有一定的风险，有一定实力的券商在综合多种因素后还是会选择做可转债业务，这样可以尽快占领一个业务‘山头’，毕竟可转债业务的发展规模也是可期的。”
南方航空（01055） 8.62元 下跌0.12%----------------------------责任编辑：卢昱君新华社北京5月22日电 财经观察：中国商业力量出海丰富全球价值链新华社记者樊宇每年4月下旬至6月是泰国榴莲收获的季节，搭乘中泰生鲜直通车，这种娇贵的热带水果采摘120个小时后便能香飘中国。借助智能物流网络，未来泰国农产品出口有望加速至“72小时送达”。
这篇文章还提到美国曾在2010年时做过一项官方调查，发现美国如果想恢复一条完整的，经济上可持续的稀土产业链条至少需要15年左右，可美国的高科技企业却等不了15年。所以，这篇文章呼吁美国现政府直接通过美国1950年通过的《国防生产法案》，动用行政力量去直接推动美国建立完整的稀土开采加工链条，以免进一步加剧美国高科技企业对中国稀土的依赖。
投行富瑞(Jefferies)分析师菲利普·胡乔斯(Philippe Houchois)称：“减少工人数量，意味着生产力在提高。”另一家投行奥本海默(Oppenheimer)分析师科林·拉什(Colin Rusch)称：“对此并不感到特别意外。在我们看来，这就像是在削减成本方面采取了积极主动的举措。同时，也对今年推出Model 3的巨大推动力进行了一些清理。
至于市场和合作司机对云鸟资金链断裂的担忧，韩毅回应称，目前云鸟单月运费收入为2.4亿元，预计年底月收入会到5亿元，当月收入在3.6亿元时公司即可达到收支平衡，从而转向盈利。他认为，货运市场发展前景很好，云鸟不排除会对产业上下游之间资源进行整合，“云鸟未来主要方向仍是IPO，不放弃任何可以使公司前进的机会”。
