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对于迟迟未能如愿回归，柳青坦言：“我们比较怂”。“谁愿意每天无数人骂你黑心，这么大的心理压力，是为什么我们等了这么长时间的重要的原因。害怕那么多人为或者技术力量不能完全兜底的情况。”此外，程维表示，如果顺风车要上线，肯定要跟各级主管部门汇报沟通。“同时还跟大家表达我们所想所做，听听大家真实的反馈。”

资本项下流入将成未来关键早些年，国际机构普遍认为，相较于中国较大幅度的经常账户顺差，人民币汇率水平被低估。然而，今年1月，中国经常账户首现逆差，机构也预计经常账户顺差可能会在2018年收窄为GDP的0.5%，并可能在2019年进一步收窄为0.2%甚至负数，这引发市场担忧。

但就在此时，工程机械行业风光无限的日子意外地戛然而止了。2011年，轰动全国的7.23动车事故发生后，国内基础建设出现停滞，再加上房地产投资收缩以及受新一轮宏观政策影响，中国工程机械的市场需求急转直下，并在此后的五年一直延续衰落的势头。三一重工未能幸免。2015年，其营收入已腰斩至233.6亿元，净利润则跌至1.39亿元。

同步升级的还有处罚措施。保险公司如违反规定的，监管机构可依法予以罚款、限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销业务许可证等行政处罚，对相关责任人员依法予以警告、罚款、撤销任职资格、禁止进入保险业等行政处罚。关联方违反规定给保险公司造成损失的，保险公司可以起诉要求承担赔偿责任，必要时监管机构可以责令保险公司采取司法措施要求赔偿。

“但与西门子这样的公司相比，在传统的工业技术领域，三一还是追赶者，”唐修国表示，“但在公司的平台化、物联网、工业互联网方面，我们争取不落后太多。”与此同时，三一集团正借鉴波音、空客，利用自己在工程机械领域的实力，进入装配式建筑领域，希望将旗下公司三一筑工打造成为面向该领域的赋能平台。

事实上，监管趋严的影响不止于此，还在于经营理念的变化。“以前都是‘法无禁止即可为’，监管没说不可以做的，就有创新空间；现在更多的是监管没说可以做的，就不能做，合规和风险取代了收益的排位。”一位中部地区城商行高管对记者表示。估值降至历史最低自今年2月大幅下跌后，银行板块便一路走低。截至6月8日，中证指数有限公司披露的银行板块整体市净率仅为0.83，为历史最低点，也是目前A股市场中估值最低的行业。